IdeaWorks, firma konsultingowa specjalizująca się w dochodach z usług dodatkowych linii lotniczych oraz Amadeus, światowy dostawca rozwiązań technologicznych i usług przetwarzania danych dla globalnej branży turystycznej, przedstawiły wstępne wyniki raportu Amadeus Guide to Ancillary Revenue by IdeaWorks. Wykazują one, że rok 2009 był kolejnym rokiem wzrostu przychodów linii lotniczych z tytułu oferowania usług dodatkowych, przy czym coraz więcej przewoźników wykazywało w swoich raportach finansowych przychody liczone w milionach, a nawet miliardach. 43-procentowy wzrost w stosunku do roku 2008 jest między innymi efektem sprzedaży usług typu a la carte oraz usług partnerskich.
W roku 2009 zyski z usług dodatkowych stały się kluczowym elementem przychodów wszystkich przewoźników – od małych po największych, od regionalnych po globalnych, od tanich po ekskluzywnych. Pełne wyniki przeprowadzonych analiz zostaną opublikowane w jesiennym wydaniu raportu Amadeus Guide to Ancillary Revenue by IdeaWorks. Według wstępnych wyników analiz raportów finansowych 96 linii lotniczych za rok 2009, dochody z oferowanych przez nie usług dodatkowych wzrosły w stosunku do roku 2008 o 3,32 mld – do kwoty 11 miliardów euro (13,5 mld USD).
Szacunkowe liczby obejmują przychody z usług a la carte, takich jak opłaty bagażowe i posiłki sprzedawane na pokładach samolotów, marże ze sprzedaży miejsc hotelowych, wynajmu samochodów oraz ubezpieczeń podróżnych sprzedawanych poprzez witryny linii lotniczych, a także dochody partnerów generowane w ramach programów lojalnościowych.
Analiza IdeaWorks w odniesieniu do pierwszej dziesiątki linii lotniczych ukazuje subtelne zmiany w odniesieniu do rankingu z 2008 roku. Pierwsze trzy miejsca zajmują amerykańskie linie sieciowe dzięki dobrym wynikom partnerów uzyskanym w ramach programów frequent flier i zwiększonemu naciskowi na opłaty za bagaż. Dochody tej grupy ustabilizowały się, natomiast dochody mniejszych przewoźników wykazały ogromny wzrost. Czwarte miejsce na liście zajmuje obecnie Qantas dzięki przychodom o 25 proc. większym od ubiegłorocznych dochodów zajmującej wówczas tę pozycję linii Ryanair. Roczne dochody konieczne do zajęcia miejsca w pierwszej dziesiątce to obecnie 300 mln USD. Na listę awansowały US Airways i Air Canada, zastępując JetBlue i Emirates.
Najwięksi przewoźnicy mogą generować ogromne dochody z usług dodatkowych. Jednak powodzenie tego typu usług lepiej oceniać w oparciu o ich wartość jako procent ogólnych obrotów lub w przeliczeniu na jednego pasażera.
Linie Spirit i Tiger Airways dołączyły do zestawienia procentowego za rok 2009 po niedawnym opublikowaniu wyników sprzedaży usług dodatkowych. Spirit jest prywatnym przewoźnikiem, który rzadko publikuje wyniki. Natomiast Tiger przedstawił wyniki za 2009 rok ze względu na ogłoszenie oferty publicznej. Ośmiu przewoźników z listy za rok 2008 poprawiło swoje wyniki w roku 2009, zaś dwóch wypadło z listy – SkyEurope zakończył działalność, zaś Germanwings w 2009 roku został wchłonięty przez Lufthansa Group.
Przewoźnicy z pierwszej dziesiątki realizują plany rozwoju usług dodatkowych, obejmujące opłaty za bagaż, kawiarenki pokładowe, opłaty za wybór miejsca oraz pośrednictwo w sprzedaży miejsc hotelowych i wypożyczaniu samochodów. Jedyną linią sieciową na liście jest Alaska – przewoźnik kładzie mniejszy nacisk na ofertę a la carte, zyskuje jednak na programach frequent flier i kart partnerskich.
Ogólna aktywność w przeliczeniu na pasażera zwiększyła się wyraźnie w 2009 roku u wszystkich przewoźników z listy. Allegiant kontynuuje silny wzrost z przychodami niemal o 25 proc. wyższymi niż w 2008 roku. Brytyjski przewoźnik Jet2.com odnotował imponujący wzrost o 58 proc., zaś Qantas – aż o 72 proc.. Dotychczasowy lider usług dodatkowych – Ryanair – wypadł z najlepszej dziesiątki, zaś jego rywal – easyJet – awansował w roku 2009 na pozycję 10.
Według wszelkich kryteriów przychody z usług dodatkowych rosną. Coraz więcej linii lotniczych przechodzi na opłaty a la carte i informuje o swoich wynikach finansowych. Gracze obecni dłużej na rynku zwiększają przychody wprowadzając nowe usługi, testując limity cen i usprawniając marketing.
Raport Amadeus Guide to Ancillary Revenue by IdeaWorks trafi do sprzedaży we wrześniu br. i będzie dostępny w cenie 449 USD. Szczegółowe informacje dotyczące możliwości jego zamawiania zostaną podane na witrynie IdeaWorksCompany.com.
Loading ...
